Un fusible compact à très fort pouvoir de coupure (~20 000 A) utilisé comme fusible principal de la batterie lithium. Les fusibles MRBF et MEGA conviennent aux usages plus petits ou de dérivation mais ne coupent pas autant de courant de défaut.
Un parc lithium peut court-circuiter en délivrant des dizaines de milliers d'ampères. Un fusible Class T possède le très fort pouvoir de coupure pour interrompre cela proprement — là où un fusible ordinaire pourrait faire un arc ou éclater.
C'est le fusible principal sur le positif de la batterie des systèmes lithium. Les fusibles MRBF et MEGA conviennent aux usages plus petits ou de dérivation mais ne coupent pas autant de courant de défaut.
Concevez votre système de van, bateau, cabane ou camping-car dans Wattonomy et il spécifie un Class T comme fusible principal de la batterie lithium par défaut, dimensionné avec le bon pouvoir de coupure pour votre parc — à partir des appareils que vous utilisez réellement, dimensionné à la norme reconnue de votre région. Vous le voyez sur le schéma de câblage, dans la liste de pièces dimensionnée et dans un dossier de construction en langage clair qui explique le raisonnement derrière chaque choix. Sans compte, sans e-mail — environ une minute pour un système complet et validé.
À cause de son très fort pouvoir de coupure (environ 20 000 A). Un court-circuit lithium peut dépasser ce que les fusibles ordinaires peuvent couper ; un Class T l'interrompt en sécurité.
Le Class T a le pouvoir de coupure le plus élevé et c'est le fusible principal de la batterie lithium. Les MRBF et MEGA conviennent aux petites batteries simples ou aux dérivations mais coupent bien moins de courant de défaut.
Cela prend environ une minute. Sans compte, sans e-mail.