Solare e servizi per barca a motore, progetto ABYC

Senza parco servizi, niente comfort a bordo.

Aria condizionata, refrigerazione ed elettronica scaricano in fretta un parco all'ancora, e un parco al litio senza fusibile adeguato e un vero rischio in caso di guasto. Wattonomy dimensiona secondo ABYC E-11 e ISO 13297, mette un fusibile Class-T con AIC adeguato sul parco e mostra i calcoli che un perito o un assicuratore rispetteranno.

Cosa una barca a motore deve azzeccare

Carichi piu grandi e motore sempre acceso cambiano i conti: ecco dove conta.

Parco servizi

Dimensionato sulle ore di aria condizionata e refrigerazione all'ancora con una profondita di scarica onesta, tenuto separato dalla batteria di avviamento motore.

Sfrutta i motori

Navighi a motore quasi sempre: un alternatore e un caricabatterie DC-DC trasformano quel tempo di marcia in un parco carico, oltre al solare.

Fusibili Class-T e AIC

I parchi al litio possono erogare correnti di guasto enormi; la protezione principale e l'AIC sono dimensionati secondo ABYC 11.10, non a occhio.

Cablaggio dimensionato e stagnato

Ogni tratta calibrata per portata e caduta di tensione in ambiente marino, secondo ABYC E-11 / ISO 13297.

Cosa ti porti a casa, gratis

Un progetto di parco servizi e solare dimensionato sui tuoi carichi reali
Ricarica da alternatore / DC-DC integrata nel piano: si aggiunge, non riduce mai il parco
Uno schema elettrico con fusibili Class-T e sezioni di cavo stagnato
Una lista componenti da portare in un negozio nautico o dal perito

Lo costruisci davvero? Sblocca il dossier di montaggio.

Il gratuito ti da un progetto sicuro e dimensionato bene. Il dossier di montaggio ti da i documenti per costruirlo a regola d'arte, e per dimostrare che lo e.

Schema elettrico stampabile, tuo da tenere e attaccare dentro il barca

Lista componenti completa, ogni voce tracciabile

Il percorso di calcolo di caduta di tensione e fusibili: il perche dietro ogni specifica

Salva il tuo progetto e confronta le opzioni fianco a fianco

Inizia il tuo progetto, gratis

Il dossier di montaggio e uno sblocco una tantum: niente abbonamento, niente rinnovo automatico.

Domande

Gestisce la ricarica da alternatore e da banchina?

Si: alternatore piu DC-DC e presa di banchina sono bilanciati con il solare cosi che il parco si ricarichi davvero, nel modo in cui usi la barca. La ricarica non riduce mai la batteria che porti a bordo: si aggiunge.

Il cablaggio e secondo ABYC?

Ogni cavo, fusibile e valore di AIC e dimensionato secondo ABYC E-11 e ISO 13297 e mostrato con la norma che segue, cosi tu o il tuo perito potete verificare il ragionamento. E un ausilio alla progettazione, non un sostituto di un elettricista nautico qualificato.

Regge aria condizionata e grossi carichi?

Si: aggiungi aria condizionata, refrigerazione e qualsiasi carico personalizzato con i suoi watt e le sue ore, e dimensiona parco, inverter e cablaggi attorno a essi, passando a 24V o 48V dove ha senso.

Mi serve un account?

No: progetti gratis, senza barriera email. Gli account servono solo per salvare i progetti o per il dossier di montaggio stampabile.

Le norme secondo cui costruiamo

In parole semplici: sono i regolamenti riconosciuti secondo cui e dimensionato il tuo progetto, cosi i numeri reggono davanti a un perito, a un ispettore o a un assicuratore.

ABYC E-11The US standard for AC & DC wiring on boats — what a surveyor or insurer actually checks.
ISO 13297The international standard for small-craft electrical systems.
ABYC 11.10The fault-current (AIC) rule for sizing the main battery protection.
Victron datasheetsReal component specs — fuse classes, charge limits, MPPT ratings — not generic assumptions.

Wattonomy applica queste norme nei suoi calcoli. Non e certificato, sponsorizzato ne avallato da ABYC, ISO, NFPA o Victron: dimensiona il tuo progetto per soddisfare cio che richiedono, e mostra i calcoli.

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