Motorboot & motorjacht zonne- + accubanksysteem — volgens ABYC

Geen accubank, geen comfort aan boord.

Airco, koeling en elektronica trekken een bank snel leeg voor anker — en een te licht gezekerde lithiumbank is een echt brandrisico. Wattonomy dimensioneert volgens ABYC E-11 en ISO 13297, plaatst een AIC-gewaardeerde Class-T-zekering op de bank en laat de berekening zien die een keurmeester of verzekeraar serieus neemt.

Wat een motorboot goed moet krijgen

Grotere belastingen en constante motoruren veranderen de rekensom — hier komt het op aan.

Accubank

Gedimensioneerd op uren airco en koeling voor anker bij een eerlijke ontladingsdiepte, gescheiden gehouden van de startaccu.

Benut de motoren

Je vaart meestal op de motor — een dynamo en DC-DC-lader zetten die draaitijd om in een geladen bank, bovenop de zon.

Class-T-zekering & AIC

Lithiumbanken kunnen enorme foutstromen leveren; de hoofdbeveiliging en AIC worden gedimensioneerd volgens ABYC 11.10, niet op gevoel.

Gedimensioneerde, vertinde bedrading

Elke kabel berekend op stroombelastbaarheid en spanningsval in een mariene omgeving, volgens ABYC E-11 / ISO 13297.

Wat je meeneemt — gratis

Een accubank- en zonneontwerp gedimensioneerd op jouw echte belastingen
Dynamo- / DC-DC-laden ingepast in het plan — het komt erbovenop, het verkleint de bank nooit
Een bedradingsschema met Class-T-zekering en vertinde kabeldiktes
Een onderdelenlijst die je mee kunt nemen naar een watersportzaak of keurmeester

Ga je het echt bouwen? Ontgrendel de bouwmap.

Gratis krijg je een veilig, correct gedimensioneerd ontwerp. De bouwmap geeft je de documenten om het goed te bouwen — en te bewijzen dat het goed is.

Afdrukbaar bedradingsschema, voor jou om te bewaren & in het boot te plakken

Volledige onderdelenlijst, elke regel onderbouwd

Het rekenspoor van spanningsval & zekering — het waarom achter elke specificatie

Bewaar je bouw & vergelijk opties naast elkaar

Begin je ontwerp — gratis

De bouwmap is een eenmalige ontgrendeling — geen abonnement, geen automatische verlenging.

Vragen

Houdt het rekening met dynamo- en walstroomladen?

Ja — dynamo plus DC-DC en walstroom worden samen met de zon uitgebalanceerd, zodat de bank echt weer oplaadt zoals jij de boot vaart. Laden verkleint nooit de accu die je meedraagt; het komt erbovenop.

Is de bedrading volgens ABYC?

Elke kabel, zekering en AIC-waarde wordt gedimensioneerd volgens ABYC E-11 en ISO 13297 en getoond met de norm die het volgt, zodat jij of je keurmeester de redenering kunt nagaan. Het is een ontwerphulp, geen vervanging voor een gekwalificeerde scheepselektricien.

Kan het airco en grote belastingen aan?

Ja — voeg airco, koeling en elke eigen verbruiker toe met zijn vermogen en gebruiksuren, en het dimensioneert de bank, omvormer en bedrading eromheen, en gaat naar 24V of 48V waar dat zinvol is.

Heb ik een account nodig?

Nee — ontwerp gratis, zonder e-mailmuur. Accounts zijn er alleen voor het opslaan van bouwen of de afdrukbare bouwmap.

De normen waarop we bouwen

Simpel gezegd: dit zijn de erkende richtlijnen waartegen je ontwerp wordt gedimensioneerd, zodat de getallen standhouden bij een keurmeester, een inspecteur of een verzekeraar.

ABYC E-11The US standard for AC & DC wiring on boats — what a surveyor or insurer actually checks.
ISO 13297The international standard for small-craft electrical systems.
ABYC 11.10The fault-current (AIC) rule for sizing the main battery protection.
Victron datasheetsReal component specs — fuse classes, charge limits, MPPT ratings — not generic assumptions.

Wattonomy past deze normen toe in zijn berekeningen. Het is niet gecertificeerd, gesponsord of onderschreven door ABYC, ISO, NFPA of Victron — het dimensioneert je ontwerp om aan hun eisen te voldoen, en laat de berekening zien.

Ontwerp mijn bootsysteem

Het duurt ongeveer een minuut. Geen account, geen e-mail.

Accubankstroom die meegaat met de manier waarop jij vaart.