Le gros fusible juste sur le positif de la batterie qui protège le câble principal. C'est la dernière ligne de défense si un gros câble court-circuite, il se place donc à moins de ~178 mm (7 po) de la borne.
Si un gros câble principal court-circuite un jour, le fusible principal est la dernière chose qui se dresse entre un défaut et un incendie. Il protège le conducteur le plus gros et le plus dangereux du système.
Il se place juste sur le positif de la batterie — à moins de 178 mm (7 po) environ de la borne — avant que le câble n'atteigne le coupe-batterie ou la barre omnibus.
Concevez votre système de van, bateau, cabane ou camping-car dans Wattonomy et il dimensionne le fusible principal pour protéger le câble principal et le place sur le positif de la batterie, avec le pouvoir de coupure ajusté à votre parc — à partir des appareils que vous utilisez réellement, dimensionné à la norme reconnue de votre région. Vous le voyez sur le schéma de câblage, dans la liste de pièces dimensionnée et dans un dossier de construction en langage clair qui explique le raisonnement derrière chaque choix. Sans compte, sans e-mail — environ une minute pour un système complet et validé.
Aussi près que possible de la borne positive de la batterie — à moins de 178 mm (7 po) environ — pour que le câble principal soit protégé sur toute sa longueur.
Assez grand pour porter la charge du système sans déclenchement intempestif, mais au niveau ou en dessous de l'ampacité du câble principal. Wattonomy calcule le calibre et le pouvoir de coupure pour votre conception.
Cela prend environ une minute. Sans compte, sans e-mail.