Une énergie de bord à la hauteur de votre façon de naviguer.
Les bateaux à moteur consomment fort — réfrigération, climatisation, électronique. Wattonomy dimensionne votre parc de servitude, votre onduleur et votre solaire selon votre usage réel, transforme la recharge de vos moteurs en énergie utilisable, et spécifie le câblage protégé et conforme aux normes.
Conçu selon les normes ABYC & ISO · gratuit · sans compte
Un vrai résultat Wattonomy — un parc de servitude de yacht à moteur
System
12 V
Battery
15.36 kWh
Solar
2000 W
Inverter
MP-II 12/3000 12
SmartSolar 150/1002×
200W solar panel10×
Battery → inverter cable7×
Battery → inverter fuse1×
Les sections de câble et de fusible suivent ABYC E-11 — chaque conducteur supporte son fusible et reste sous 3 % de chute de tension.
Conçu selon les normes ABYC & ISO
Section · fusible · chute de tension dimensionnés
Chaque spécification sourcée
Sans parc de servitude, aucun confort à bord.
La climatisation, la réfrigération et l'électronique vident un parc en un rien de temps au mouillage — et un parc lithium sous-protégé est un vrai risque de défaut. Wattonomy dimensionne selon ABYC E-11 et ISO 13297, place un fusible Class-T au bon pouvoir de coupure sur le parc, et montre les calculs qu'un expert ou un assureur respectera.
Ce qu'un bateau à moteur doit réussir
Des charges plus lourdes et un moteur souvent en marche changent les calculs — voici où ça compte.
Parc de servitude
Dimensionné selon vos heures de climatisation et de réfrigération au mouillage, à profondeur de décharge honnête, maintenu séparé de la batterie de démarrage.
Capter les moteurs
Vous naviguez au moteur la plupart du temps — un alternateur et un chargeur DC-DC transforment ce temps de marche en parc rechargé, en plus du solaire.
Fusible Class-T et AIC
Les parcs au lithium peuvent délivrer un courant de défaut énorme ; la protection principale et l'AIC sont dimensionnés selon ABYC 11.10, pas au pifomètre.
Câblage étamé et calibré
Chaque liaison calibrée pour l'ampacité et la chute de tension en milieu marin, selon ABYC E-11 / ISO 13297.
Ce que vous obtenez — gratuitement
Une conception parc de servitude et solaire dimensionnée selon vos vraies charges
La recharge alternateur / DC-DC intégrée au plan — elle s'ajoute, elle ne réduit jamais le parc
Un schéma de câblage avec fusible Class-T et sections de câble étamé
Une liste de pièces que vous pouvez présenter à un shipchandler ou à un expert
Vous le construisez pour de vrai ? Débloquez le classeur de montage.
La version gratuite vous donne une conception sûre et correctement dimensionnée. Le classeur de montage vous donne les documents pour la construire dans les règles — et le prouver.
Schéma de câblage imprimable, à garder et à scotcher dans le boat
Liste de pièces complète, chaque ligne sourcée
Le détail des calculs de chute de tension et de protection — le pourquoi derrière chaque spécification
Enregistrez votre projet et comparez les options côte à côte
Le classeur de montage est un déblocage unique — sans abonnement, sans renouvellement automatique.
Questions
Gère-t-il la recharge par alternateur et à quai ?
Oui — alternateur, plus DC-DC et branchement à quai sont équilibrés avec le solaire pour que le parc se recharge selon votre façon d'utiliser le bateau. La recharge ne réduit jamais la batterie que vous embarquez ; elle s'ajoute.
Le câblage est-il conforme à l'ABYC ?
Chaque câble, fusible et valeur d'AIC est dimensionné selon ABYC E-11 et ISO 13297, et affiché avec la norme qu'il suit, pour que vous ou votre expert puissiez vérifier le raisonnement. C'est une aide à la conception, pas un substitut à un électricien naval qualifié.
Gère-t-il la climatisation et les grosses charges ?
Oui — ajoutez la climatisation, la réfrigération et n'importe quelle charge personnalisée avec sa puissance et ses heures, et il dimensionne le parc, l'onduleur et le câblage autour, en passant en 24 V ou 48 V quand c'est pertinent.
Ai-je besoin d'un compte ?
Non — concevez gratuitement, sans mur d'e-mail. Les comptes servent uniquement à enregistrer vos projets ou à obtenir le classeur de montage imprimable.
Les normes selon lesquelles nous concevons
En clair : ce sont les référentiels reconnus selon lesquels votre conception est dimensionnée, pour que les chiffres tiennent face à un expert, un inspecteur ou un assureur.
ABYC E-11The US standard for AC & DC wiring on boats — what a surveyor or insurer actually checks.
ISO 13297The international standard for small-craft electrical systems.
ABYC 11.10The fault-current (AIC) rule for sizing the main battery protection.
Wattonomy applique ces normes dans ses calculs. Il n'est ni certifié, ni sponsorisé, ni approuvé par l'ABYC, l'ISO, la NFPA ou Victron — il dimensionne votre conception pour répondre à leurs exigences, et montre les calculs.
Dernière révision en juin 2026 — consultez la méthodologie complète pour les règles exactes derrière chaque chiffre et la façon dont chaque conception est validée.
Conçu par unABYC Certified Master Technician