Salz, Krängung und Prüfvorschriften verzeihen keine Abkürzungen. Wattonomy dimensioniert deine Verbraucherbank, Solar und Lichtmaschine nach echten Lasten und spezifiziert dann die verzinnte, abgesicherte, normbezogene Verkabelung dazu — damit der Strom an Bord etwas ist, worüber du dir keine Sorgen mehr machst.
Eine leere Verbraucherbank vor Anker, eine durchgebrannte Lichtmaschine oder eine unterabgesicherte Batterie im Fehlerfall — das sind die Ausfälle, gegen die Fahrtensegler vorsorgen. Wattonomy legt nach ABYC E-11 und ISO 13297 aus, setzt eine AIC-bemessene Class-T-Sicherung an die Batterie und zeigt die Rechnung, die ein Gutachter oder Versicherer respektiert.
Worauf es bei einer Segelyacht ankommt
Boote bringen Einschränkungen mit, die ein Van nie sieht — und die Normen sind aus gutem Grund strenger.
Verbraucherbank
Ausgelegt auf Tage vor Anker und eine ehrliche Entladetiefe, getrennt von der Starterbatterie des Motors.
Ladequellen
Solar + MPPT, dazu Lichtmaschine und Landstrom — so abgestimmt, dass du zwischen den Schlägen wirklich wieder volllädst.
Class-T-Absicherung und AIC
Lithium-Bänke können enorme Fehlerströme liefern; wir legen die Hauptabsicherung und den AIC nach ABYC 11.10 aus, nicht nach Bauchgefühl.
Verzinnte, korrekt dimensionierte Verkabelung
Jede Leitung nach Strombelastbarkeit und Spannungsabfall unter Seebedingungen ausgelegt, nach ABYC E-11 / ISO 13297.
Das nimmst du mit — kostenlos
Ein Design für Verbraucherbank + Solar, dimensioniert nach deinen echten Lasten
Ein Schaltplan mit Class-T-Absicherung und Querschnitten für verzinnte Kabel
AIC-bewusste Sicherungsauslegung und Spannungsabfall, nach ABYC / ISO
Eine Teileliste, die du zum Ausrüster oder Gutachter mitnehmen kannst
Du baust es wirklich? Schalte den Bauordner frei.
Kostenlos bekommst du ein sicheres, korrekt dimensioniertes Design. Der Bauordner liefert dir die Unterlagen, um es richtig zu bauen — und zu belegen, dass es richtig ist.
Druckbarer Schaltplan, deiner zum Behalten und im Boot aufzukleben
Vollständige Teileliste, jede Position belegt
Der Rechenweg für Spannungsabfall und Absicherung — das Warum hinter jeder Angabe
Speichere dein Projekt und vergleiche Varianten nebeneinander
Der Bauordner wird einmalig freigeschaltet — kein Abo, keine automatische Verlängerung.
Fragen
Ist das Design ABYC-konform?
Jedes Kabel, jede Sicherung und jeder AIC-Wert wird gegen ABYC E-11 und ISO 13297 ausgelegt und mit der zugrunde liegenden Norm ausgewiesen, damit du (oder dein Gutachter) die Begründung prüfen kannst. Es ist eine Planungshilfe, kein Ersatz für die Abnahme durch einen qualifizierten Bootselektriker.
Berücksichtigt es Lichtmaschine und Landstrom?
Ja — Solar/MPPT plus Lichtmaschine und Landstrom werden so in das Design abgestimmt, dass die Bank wirklich wieder volllädt.
Drop-in- oder extern gemanagtes Lithium?
Das Werkzeug dimensioniert die Bank und ihren Schutz nach deinen Lasten; es zeigt Absicherung und AIC, damit du sie mit der richtigen BMS-/Ladestrategie für dein Boot kombinieren kannst.
Brauche ich ein Konto?
Nein — plane kostenlos ohne E-Mail-Hürde. Konten sind nur zum Speichern von Projekten oder für den druckbaren Bauordner.
Die Normen, nach denen wir bauen
Klartext: Das sind die anerkannten Regelwerke, gegen die dein Design ausgelegt wird, damit die Zahlen vor einem Gutachter, Prüfer oder Versicherer Bestand haben.
ABYC E-11The US standard for AC & DC wiring on boats — what a surveyor or insurer actually checks.
ISO 13297The international standard for small-craft electrical systems.
ABYC 11.10The fault-current (AIC) rule for sizing the main battery protection.
Wattonomy wendet diese Normen in seinen Berechnungen an. Es ist weder zertifiziert noch gesponsert oder unterstützt von ABYC, ISO, NFPA oder Victron — es legt dein Design so aus, dass es deren Anforderungen erfüllt, und zeigt den Rechenweg.
Entwickelt von einemABYC Certified Master Technician