Accueil › Solaire caravane (Australie)

Ne vous réveillez plus jamais avec une batterie à plat dans le bush.

Camper librement pendant des semaines, c'est compter sur votre seule batterie de servitude pour garder le frigo froid et la lumière allumée. Wattonomy dimensionne votre parc lithium, votre solaire et votre chargeur DC-DC selon votre vraie façon de voyager, et spécifie le câblage protégé et référencé AS/NZS.

ABYC Certified Master Technician badgeConçu par unABYC Certified Master Technician
Conçu selon les normes AS/NZS · gratuit · sans compte
Un vrai résultat Wattonomy — un parc de servitude de caravane de voyage
Schéma de câblage hors-réseau · 12 VConçu avec WattonomyPositif (+)Négatif (−)Solaire (PV)Charges CAMise à la terreSens du courantSignal (sans courant)Fusible / disjoncteur20 A · inline PV fuse6 mm²16 mm²80 A · Class T50 mm²50 mm²50 mm²16 mm²1.0 mm²10 A1.0 mm²50 ASOLAR600 W8MPPT100/5010+DC LOAD BUS12.812.8+BATTERY BANK112.8 V · 400 Ah2 × 12.8 V in parallel → 12 V system200 A · Class T4MAIN SWITCH≥ 275 A5INVERTER12/160014AC DISTRIBUTIONRCD · 10 A16BATTERY MONITOR500 A2PV ISOLATOR9DC CHARGE BUSDC − BUSCHASSIS GROUND18DC DISTRIBUTION10 A main15DC LOADSAC LOADSon standbySHORE POWER17ALTERNATOR11STARTER BATTERY12DC-DC CHARGER40 A13Liaison en un seul point — une seule ; n'en ajoutez jamais une autreL'onduleur relie neutre–terre en autonome ; le réseau en transitall negatives join the busbar —nothing on the battery sidekeep within 178 mm (7 in) of the battery +alternator to starter: existing vehicle wiringignition signal (~18 AWG)BILAN ÉNERGÉTIQUE QUOTIDIENProduit1 381 WhAlternateur+612 WhConsommé1 050 WhExcédent+943 Wh/jourSCHÉMA DE CÂBLAGE HORS-RÉSEAUSystem12 V · 5.12 kWhBuilt toAS/NZS 3000ScaleNTSVérifications• Victron Lithium est une batterie gérée (non « drop-in ») : l’ABYC E-13 exige un BMS, et Vic…• Un BMS peut déconnecter la batterie brutalement : protégez le circuit alternateur/DC-DC con…
System
12 V
Battery
5.12 kWh
Solar
600 W
Inverter
MP 12/1600
SmartSolar 100/50
200W solar panel
Battery → inverter cable
Battery → inverter fuse

Les sections de câble et de fusible suivent AS/NZS 3001.2 — chaque conducteur supporte son fusible et reste sous 3 % de chute de tension.

Conçu selon les normes AS/NZS
Section · fusible · chute de tension dimensionnés
Chaque spécification sourcée

Une batterie à plat dans le bush, et le voyage s'arrête.

Passé le dernier emplacement avec électricité, le frigo, l'éclairage et la pompe à eau reposent tous sur la batterie de servitude — et l'alternateur ne la recharge qu'en roulant. Wattonomy dimensionne le parc selon vos vrais jours hors réseau, accorde le chargeur DC-DC à votre alternateur, et tient le lithium hors de l'espace de vie selon AS/NZS 3001.2.

Ce qu'un équipage de voyage australien doit réussir

De longues périodes hors réseau et de grandes distances entre les villes changent les calculs.

Batterie de servitude

Dimensionnée selon vos jours de camping libre à profondeur de décharge lithium honnête — tenue à l'écart de la batterie de démarrage.

Recharge en roulant

Un chargeur DC-DC (type Redarc/Enerdrive) transforme le temps de marche de l'alternateur en parc rechargé, équilibré avec le solaire en toiture.

Emplacement du lithium

Selon AS/NZS 3001.2, le lithium reste hors de l'espace de vie sauf dans un coffret scellé et ventilé — on vous le signale.

Câblage calibré

Chaque liaison calibrée pour le courant et la chute de tension, référencée à AS/NZS 3008.

Ce que vous obtenez — gratuitement

Vous le construisez pour de vrai ? Débloquez le classeur de montage.

La version gratuite vous donne une conception sûre et correctement dimensionnée. Le classeur de montage vous donne les documents pour la construire dans les règles — et le prouver.

Schéma de câblage imprimable, à garder et à scotcher dans le caravan
Liste de pièces complète, chaque ligne sourcée
Le détail des calculs de chute de tension et de protection — le pourquoi derrière chaque spécification
Enregistrez votre projet et comparez les options côte à côte
Lancez votre conception — gratuitement

Le classeur de montage est un déblocage unique — sans abonnement, sans renouvellement automatique.

Questions

Dimensionne-t-il le chargeur DC-DC ?

Oui — il accorde le chargeur DC-DC à votre alternateur et à votre batterie pour vraiment recharger en roulant, en plus du solaire. La recharge ne réduit jamais la batterie que vous embarquez.

Le câblage est-il aux normes australiennes ?

Les câbles et la protection sont dimensionnés selon la méthode AS/NZS 3008 et la conception signale les règles d'emplacement du lithium d'AS/NZS 3001.2, pour que vous ou votre auto-électricien puissiez vérifier. C'est une aide à la conception, pas un substitut à un électricien agréé côté 240 V.

AGM ou lithium ?

Il dimensionne par défaut autour de la profondeur de décharge utilisable du lithium moderne — environ 200 Ah de lithium font le travail d'environ 360 Ah d'AGM.

Ai-je besoin d'un compte ?

Non — concevez gratuitement, sans e-mail. Les comptes servent uniquement à enregistrer vos projets ou à obtenir le classeur de montage.

Les normes selon lesquelles nous concevons

En clair : ce sont les référentiels reconnus selon lesquels votre conception est dimensionnée, pour que les chiffres tiennent face à un expert, un inspecteur ou un assureur.

Wattonomy applique ces normes dans ses calculs. Il n'est ni certifié, ni sponsorisé, ni approuvé par l'ABYC, l'ISO, la NFPA ou Victron — il dimensionne votre conception pour répondre à leurs exigences, et montre les calculs.

Concevoir le système de ma caravane

Cela prend environ une minute. Sans compte, sans e-mail.